Samfundsfag, Geografi

- Et hæfte om biltrafikken og dens negative

påvirkning af vores daglige liv

Af Søren Dyck-Madsen

59 sider, 30 kroner

Det Økologiske Råd

Telefon 3315 0977, e-post: info@ecocouncil.dk

Kuldioxidudslip fra dansk trafik stiger for øjeblikket med to-tre procent om året - på trods af at Danmark har forpligtet sig til inden år 2012 at nedsætte det samlede udslip med 20 procent i forhold til 1990-niveau. I mere end 20 år har det totale udslip været næsten konstant, mens trafikkens andel er steget til nær det dobbelte.

Sådanne og mange andre faktuelle informationer fremlægges i debathæftet fra Det Økologiske Råd - en forening der med tilskud fra Den Grønne Fond arbejder for en bæredygtig udvikling. Selv får jeg det helt dårligt ved, at vi netop har udskiftet vores gamle bil med en nyere. Den kører stadig kun de cirka 12 kilometer på en liter benzin, og vi fungerer altså fortsat som store bidragydere til overudledning af drivhusgasser og den menneskeskabte klimapåvirkning.

Indholdet koncentrerer sig udelukkende om at beskrive biltrafikkens ulemper og lader andre om at se på bilens muligheder og fordele som øget tilgængelighed og mobilitet. Målet er at forbedre grundlaget for en fortsat debat om balancen mellem bilismens fordele og gener.

I en kalejdoskopisk, men overskuelig opsætning veksles mellem udsagn og citater fra forskere, Vejdirektoratet, Nordisk Ministerråd, EU, interesseorganisationer og mange andre. Herudover er der en lang række illustrative diagrammer og tabeller samt nogle triste sort-hvide fotos, der alle ser ud til at være optaget på regnfulde efterårsdage. Her behandles emner som sociale skævheder, børnefamilier, ulykker, dyr, naturområder, mobilitet, lokalisering af storcentre, støj og luftforurening i relation til biltrafik.

Indimellem giver forfatteren sine vurderinger og konklusioner og introducerer også politimester Bastian fra 'Folk og røvere i Kardemommeby', der har opstillet den i trafikpolitiske sammenhænge problematiske 'Kardemommelov': 'Man skal ikke plage andre eller sætte livet til, og for øvrigt kan man gøre, som man vil'.

Hæftet er en guldgrube som baggrundsstof og kildemateriale for både undervisere og elever på de ældste klassetrin, der i et undervisningsforløb ønsker at tage fat på holdningsændringer i forhold til privat og kollektiv transport. Teksten kan også læses og downloades direkte fra Det Økologiske Råds hjemmeside: www.ecocouncil.dk

Kaare Øster